- 杭州燃氣發展45周年慶
曾經同志太多汗。
來往越年可安否？
掛懷榮辱是家山。
守護家山吾輩有責。
希望同志們把鑄鐵管改造工作一抓到底。
——2019年5月16日，杭燃集團黨委書記、董事長蘆俊在河坊街鑄鐵管改造工程完成時，代表集團黨委與同志們共勉寄語。
編者按：城市燃氣是安全工程、民生工程、綠色工程、溫暖工程，是城市經濟社會發展的能源基礎。燃氣管網作為城市的地下“氣管”，是城市公用基礎設施的重要組成，也是城市現代化的一個重要標志。當前，杭州正處于“后峰會、亞運會、現代化”的重要機遇期，杭燃集團以此為契機，堅定“5441”發展戰略，積極踐行“特別能吃苦、特別能奉獻、特別能創新、特別能團結、特別能戰斗”的“五個特別”精神，堅定不移地推進老舊管網的更新換代，全力護航城市安全發展，提高百姓生活品質。
夜幕下，下城區朝暉路上有一群人正在熱火朝天地忙碌著。
安全防護欄上“燃氣搶修”4個字正述說著這里的一切……
2019年4月4日晚，在經歷一場長達10小時的搶修后，杭燃集團當即組織力量對該處地下燃氣鑄鐵管實施翻建改造。
4月17日凌晨4:30，經過12個夜晚的連續奮斗，600多米管道的改造工作順利完成。
▲ 圖為朝暉路（中山北路～上塘路）鑄鐵管改造現場
鑄鐵管的“光輝”歷程
杭州燃氣的45年，從上世紀70年代使用液化石油氣、到1991年用上管道人工煤氣、到2004年接納西氣東輸的天然氣，再到目前的混合能源和清潔能源時代，“四個時代”見證了中國城市燃氣發展軌跡，也見證了杭州燃氣事業成長與變革。
液化石油氣供應以瓶裝為主，小區氣化為輔；人工煤氣是以煤為主要原料制取的可燃氣體，含水蒸汽、一氧化碳，通過管道供應；天然氣無色、無味、無毒，其熱值是人工煤氣的兩倍，是安全高效的清潔能源。
鑄鐵管是人工煤氣時代的產物，在人工煤氣、天然氣兩個時代都發揮了重要的作用。
▲ 圖為直立式制氣爐
1981年12月，杭州開始了管道煤氣的先期籌劃。杭州也成為全國13個首批發展直立爐煤氣項目城市之一，與南京、武漢、濟南、長沙等大中型省會城市同期開始籌建。
▲ 圖為初具雛形的杭州煤制氣廠
1982年3月，杭州煤氣廠籌建處正式成立；次年6月，杭州煤氣廠定址半山區杜子橋附近。
▲ 圖為夜色中的杭州煤制氣廠
1984年12月19日，國家計委批復同意建設杭州煤氣廠，建設規模日供氣30萬立方米，杭州市管道人工煤氣建設正式啟動。
管道燃氣廠籌建處承擔起了歷史賦予的三項重任：持續跟進城市發展的管網建設重任；承擔了保護杭城優美環境的重任；承擔了為市民安全供氣的重任。
1987年夏，大關路開始鋪設杭州有史以來第一條、第一根煤氣管。
▲ 圖為過橋管道敷設現場
1990年，為確保煤氣廠年底建成局部供氣，打響了四大戰役，共鋪設了中、低壓干管35.7公里,小區庭院管網20公里,安裝戶內管8200余戶,全線貫通了外供管網。
人工煤氣時代，因局限于當時的管道技術和管材的使用，普遍使用灰口鑄鐵管鋪設，1997年后改用抗壓、耐磨能力更佳的球墨鑄鐵管，同時試用PE管。
▲ 圖為張慧順大媽家用上管道煤氣
1991年8月26日，杭州管道人工煤氣進家入戶。李志雄副市長親手點燃了位于杭州市曙光新村1幢1單元602室的張慧順大媽家中的煤氣灶。
▲ 圖為人工煤氣管道敷設現場
到2005年6月，15年時間，杭城人工煤氣民用戶發展到22萬戶，為杭州人工煤氣發展留下了濃墨重筆。
三千三萬為用戶，齊心協力拼命做
加班加點安管道，吃苦耐勞多貢獻
彎腰屈膝揮雙臂，面對管溝背朝天
泥漿四濺全不顧，饑餐累睡馬路邊
領導關心探現場，輕傷人不下火線
配合道路單位多，你追我趕工早完
這段樸實、生動，又不無風趣的順口溜，正是全面建設管道煤氣的真實記錄。
鑄鐵管的“退役”之路
2004年7月，“西氣東輸”天然氣入杭； 2005年11月，主城區全面完成天然氣轉換。
▲ 圖為天然氣場站施工現場
天然氣是一種安全、方便、綠色、經濟的清潔能源，天然氣取代人工煤氣是杭州城市能源變革的必然選擇。
天然氣進杭后，原有輸送燃氣的鑄鐵管因氣源發生變化，而變得不再適用。采用韌性較好的鋼管和接頭管體一體化PE管代替鑄鐵管是目前國內通用和先進的做法。
▲ 圖為被腐蝕的燃氣鑄鐵管
鑄鐵管接口存在隱患。人工煤氣被天然氣置換后，原鑄鐵管網接口處的密封材料因失去水分和芳香烴成分而引致干燥收縮，而導致泄漏。輸送能力下降。輸送人工煤氣的鑄鐵管內壁長年黏附有焦油、灰塵和鐵銹等沉積物，置換天然氣后，干燥將使這些雜質隨燃氣的流動在管道內飛揚，造成設備故障和管道阻塞，降低流通能力，運行工況、安全性和經濟性下降。“凝水缸”成為擺設。天然氣不含水分，凝水缸已成為擺設，且容易積水造成燃氣泄露或者進水。泄露搶修頻率高。鑄鐵管與鍍鋅管因“老齡化”嚴重，接口處易出現裂痕，進而發生泄露或進水。
2004年開始，杭燃集團積極配合杭州市政道路新建改建工程，實施了大規模鑄鐵管提壓改造工程。當年，配合市政府“三口五路”道路整治工程的實施，全年改建和建成中低壓管網136公里。
▲ 圖為配合“三口五路”道路整治，天目山路工程
2005-2006年，利用背街小巷、“一縱三橫”“五縱六路”道路綜合整治的契機，累計完成舊管網改造約 53公里，大大提高了管網的安全性。
▲ 圖為配合“一縱三橫”道路整治，慶春路工程
2007年，配合“兩縱三橫”和西部橋梁抬升工程，新建、改造中低壓管99.7公里。
▲ 圖為配合“兩縱三橫”道路整治，教工路工程
2008年, 配合“三港四河”、“兩口兩線”、“庭院改造”等工程，完成了300公里的中低壓燃氣管網改造。
▲ 圖為主城區能源改造工程——華泰絲綢公司
2009年，配合地鐵施工、“十縱十橫”、半山地區道路整治等市政重點工程，完成新建、改造中低壓管線239.48 公里。
▲ 圖為配合“十縱十橫”道路整治，平海路工程
2010年，完成市區中壓管網提壓370 多公里，推動市區東、西部燃氣管網溝通，有效提升管網供氣能力。
▲ 圖為延安路管網提壓改造現場
2011年，配合地鐵站點施工、道路整治等市政重點工程項目、老小區改造“三年行動計劃”，新建中低壓燃氣管網148.64 公里。
▲ 圖為香積寺路（上塘路-大關苑中路）中壓管網改造現場
到2016年1月，主城區燃氣中壓鑄鐵管全部“舊貌換新顏”。同時，低壓鑄鐵管改造持續推進。
▲ 圖為上城區的郭東園路低壓鑄鐵管改造現場
至2019年，主城區還剩約48公里道路及約140個老舊小區鑄鐵管網未改造。
▲ 圖為2012年，上塘河以東、石祥路以南、運河以北提壓改造現場
你也許不知道，為了確保白天路面交通順暢，施工人員都采用“黑白顛倒”的夜戰，即夜間（晚10點至早5點）進行施工，白天及時恢復路面，確保交通不受影響。
▲ 圖為施工現場專業設備降低噪音
為了減少開挖對小區居民影響，工作人員主動上門溝通和協商，采取分段錯時施工，專業設備降低噪音，加快推進工程的實施。
▲ 圖為香積寺路低壓鑄鐵管改造現場
2019年，鑄鐵管改造進入攻堅階決勝階段，杭燃集團推出主城區老舊低壓管網改造“三年行動計劃”。而最后一批待改造的鑄鐵管主要集中在主城區的老舊小區及進小區的道路管，是最老的一批燃氣鑄鐵管，也是最難“啃”的硬骨頭。
▲ 圖為柳浪新苑鑄鐵管改造現場
目前，已完成了朝暉路、河坊街、香積寺路及部分小區地下燃氣鑄鐵管改造工作，距離亞運會前完成主城區道路低壓鑄鐵管改造工作的目標已越來越近。
“黑白顛倒”工作制背后的“故事”
“安全無小事”。一句簡單的話語背后卻是一份很沉重的責任。
▲ 圖為朝暉七區鑄鐵管改造現場
2019年6月9日，在街道、社區、物業、居民的大力支持配合下，集團完成了朝暉七區鑄鐵管改造工作，涉及119幢4000多戶居民，是繼朝暉三區、五區后的又一小區完成舊管網改造，杭州主城區第一批居民區燃氣管道陸續換上“新裝”。
▲ 圖為黃國敏夜間現場監護
“5個多月時間，5個階段的施工，今天終于完成了，不容易啊。”黃國敏的感嘆，只有經歷過的人才會懂得。
▲ 圖為黃國敏夜間現場監護
30年來，從最初的道路、小區地下燃氣管道敷設，到如今的鑄鐵管翻建改造，他完成大大小小共計1500多項燃氣工程的施工管理，見證了杭州燃氣的成長和變革。
▲ 圖為黃國敏部分工作筆記
30年來，黃國敏寫下了20多本，50多萬字的工作筆記，里面記錄的既有日常工作、技術創新，還有人生感悟。
▲ 圖為黃國敏工作筆記部分內容
“我一定要站好退休前的最后一班崗！”黃國敏說道。此刻距離他退休還有15天。
▲ 圖為2014年，西湖大道提壓改造現場
像黃國敏這樣“特別能吃苦、特別能奉獻、特別能創新、特別能團結、特別能戰斗”的燃氣人，還有很多很多！
▲ 圖為2012年大雪天，延安路燃氣提壓改造工程現場
一代代燃氣人為了杭城百姓安全穩定用氣和品質生活，他們不曾停下腳步，也不會有絲毫懈怠！
▲ 圖為東部LNG應急氣源站
目前，集團在杭州市域范圍內已建成7000余公里高中低壓管線，運行5000多個站（點），直接服務150多萬戶用戶（天然氣用戶130萬戶、瓶裝液化氣用戶20萬戶）、惠及530多萬人口。讓家庭更美味、讓家庭更溫暖、讓家庭更美好、讓城市更綠色，是杭燃人的“初心”和“使命”，是對“杭燃夢”最好的詮釋。
