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“進入上世紀九十年代以后，杭城興建了不少高層建筑。入住高層建筑的居民又是歡喜又是愁。歡喜的是高層建筑空氣好、設施全，生活品質得到了進一步提高；愁的是高層建筑的電梯不能帶入液化氣鋼瓶，這樣一來，生活燃料成了問題。”曾任杭州煤氣公司經理的胡承德說，“面對這種情況，經反復研究，我們決定參照外地城市做法和國外經驗，以采用管道液化氣的方法解決。”
管道液化氣又可分氣化站供氣和小區瓶組集中供氣兩種方法，杭州煤氣公司采用的是前一種，即在小區內建設氣化站，將液態氣進行氣化，經調壓后再通過管道輸送到用戶家中。液化氣鋼瓶其實即是小型氣化器，氣化后通過調壓閥調壓后，輸入燃氣灶使用。從1998年以后，杭州煤氣公司先在景芳小區的高層建筑進行了試點，鋪設中低壓管線和建造氣化站，開始以管道方式送氣。至2000年，公司已有氣化站16座（其中工業用8座，民用8座）。
管道液化氣的發展，不僅解決了高層建筑用氣難的問題，還為企業拓展了液化氣的經營渠道，提高了公司的經濟效益和社會效益。讓人眼前一亮的是，由于管道液化氣鋪設的管網可與未來的天然氣順利接軌，它成為了接軌天然氣、提高城市管道氣化率的一大舉措，在城市新開發區塊，這一點尤顯積極意義。
為了吸引更多的用戶使用管道液化氣，杭州煤氣公司下轄管道液化氣公司，還專門出臺了一系列優惠措施，如氣價從原來的每立方米9元降到7元；新開戶贈送氣票；對正在裝修的用戶提供戶內管安裝改造服務等。另外，對集體開戶、原瓶裝液化氣用戶都實行不同程度的優惠。其時，杭州已開通了人工管道煤氣，但管道液化氣的開戶費為1700元，與管道煤氣開戶費相同。
自2000年管道液化氣正式進入居民小區后，一度頗受用戶歡迎——畢竟免去了原先瓶裝氣的換瓶、殘液處置等麻煩，且開始享受現代化城市品質生活的感覺。管道液化氣發展最繁榮時，杭城共有2萬用戶。
“管道純液化氣用起來雖然比較方便，但因它的主要成分是丁烷、丙烷和丁烯、丙烯，其比重比空氣重1.5到2倍，難以揮發。若是用戶家中發生了液化氣泄漏，其泄漏的氣體往往沉積在空氣下方，即使開了窗，也會因為氣體沉積在窗下不易揮發，使房屋里的人成為第一受害者。”胡承德認為，從這個角度上說，管道液化氣并非居民用氣的最佳選擇。
盡管管道液化氣有著種種不可避免的缺陷，但在杭燃發展史上，這仍然是一次不可或缺的嬗變，甚至可以說，它是杭城開始發展人工管道煤氣，直至發展管道天然氣的前奏。在杭州煤氣公司為廣大瓶裝液化氣用戶和管道液化氣用戶提供用氣服務的同時，從1981年12月起，杭城又開始籌建人工管道煤氣，至1991年8月26日，歷經10年建設的杭州煤制氣廠落成，并開始向居民用戶供氣。也就是說，從這時起，杭州市區已有三種不同的燃氣在同時在供應著：瓶裝液化氣、管道液化氣和人工管道煤氣，這樣的情形保持到了2009年12月26日。此前的2001年8月6日，為了迎接杭州市天然氣時代的到來，經市政府批準，原杭州管道煤氣公司和杭州煤氣公司合并組建為杭州市燃氣有限公司。2002年7月，又更名為杭州燃氣（集團）有限公司。
2009年12月26日，作為杭州最后一個集中使用管道液化氣的區域，江干區圓夢園社區所轄的錦江半島、圓夢園公寓、錦江南苑3個小區800余戶管道液化氣用戶，順利實施了天然氣轉換，管道液化氣在杭州由此謝幕。
