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https://hzdaily.hangzhou.com.cn/hzrb/2021/08/26/article_detail_1_20210826A1818.html
一部杭州燃氣事業的成長史，既是杭州當代社會經濟發展的縮影，也是國內各大城市燃氣事業飛速進步的一個典型樣本。因此，對于它的追溯、鉤沉，對于它的探究、剖析，對于它的前瞻、祈愿，顯然有著豐富的價值和深遠的意義。
1963年，杭州市人民政府制訂城市發展規劃時，首提“杭州燃氣規劃”，但因當年的各種條件所限，此規劃一直停留在紙上，未能實施。
1973年秋天，時任法國總統蓬皮杜訪華，其中一站即為天堂杭州。隨總統前來的法國廚師只會在液化氣灶上做西餐，不知蜂窩煤餅爐為何物，而杭州則無人知悉液化氣究竟是什么，液化氣灶具更是從未見過。為不影響法國廚師的正常工作，圓滿完成接待蓬皮杜總統的工作，在周恩來總理的親自過問下，浙江省和杭州市有關部門立即向江蘇南京求援，在南京緊急購置了兩套液化氣灶具，再從上海借來一瓶液化石油氣。
由此第一次在西子湖畔裊娜地升起，它點燃的不僅僅是制作西餐的燃氣爐，更點燃了杭州人擁有新一代能源的渴望。
其時的杭州，作為燃料的煤炭仍一統天下。制作和供應蜂窩煤餅的燃料公司內，煤餅機日夜運作；送煤餅的三輪車穿梭于街巷；每天清晨，家家戶戶都在用簡陋的方式點燃煤餅爐，整座城市彌漫著嗆鼻的廢氣和刺眼的黑煙……此番情狀與這座世界著名的風景城市極不相稱。推窗俯視，翕鼻嗅聞，周恩來總理感慨良久。
事實上，一年前陪同美國總統尼克松來到杭州，周恩來已經關注到杭州城市建設極其落后的現狀。“杭州是國際性旅游城市，要盡快發展煤氣！”這一指示由衷地發自總理的內心。
“推動杭州燃氣事業的發展，蓬皮杜來訪是個契機，周恩來總理的指示是個動力。可以說，從這一年開始，杭州燃氣事業的發展就擺上了議事日程。”曾任杭州煤氣公司經理的鄭賢祥回憶道，“周總理作了重要指示后，當時的國家城建總局領導也作出了‘杭州要盡快把煤氣事業搞上去，以逐漸減少大氣污染’的批示。1973年10月，國家城建總局在長春召開了全國煤氣工作會議。還沒用上煤氣的杭州也應邀參會。可想而知，會議組織者的用意是讓杭州成為下一批發展城市煤氣的候補城市。”
長春會議之后，杭州的煤氣（即液化石油氣）建設進程開始加速。其時，杭州市供銷社所屬的市土特產公司已在籌備煤氣供應，然規模極小。當市供銷社得知杭州市革命委員會（即后市政府）已準備啟動煤氣項目時，遂提議在供銷社的原有基礎上籌辦煤氣公司，市革委會則認為煤氣供氣屬城市公用事業項目，已供煤氣的城市均由城建部門主管，后決定由當時的市建設局負責籌建，同時抽調了市土特產公司相關技術人員參與籌備工作。
1974年1月3日，這又是一個歷史性的日子。是日，杭州市革命委員會生產指揮組下發《關于成立杭州液化煤氣籌建組等問題的通知》（杭革計生〔73〕198號文件）同意成立杭州液化煤氣籌建組，此為杭燃歷史之首頁。
杭州液化煤氣籌建組（杭州液化氣站籌建處）由李國夫任臨時負責人。同一天，籌建組在市區井亭橋邊、太平洋電影院旁的杭州市建設局掛牌成立。李國夫、鮑伯青、陳排患、俞建林為該籌建組成員。在這些成員中，陳排患懂液化氣，為技術人員。1月21日，籌建組發展了本市第一批液化氣試燒用戶，其氣源來自上海煉油廠和上海金山石化廠，進氣價格50元/噸，計2元/每瓶。該年底，籌建組已發展用戶623戶，全年進氣42.1噸，銷售37.6噸。
“開始時去上海煉油廠拉煤氣時，是在普通的吉普車里放三四只鋼瓶，空瓶出發，滿瓶載回。后來在吉普車后加掛了拖斗，這樣可以拉到十幾只鋼瓶。再后來由市建設局專門調撥了一輛130型兩噸貨車和一輛兩輪摩托車，才有了能容納100只鋼瓶的運貨車。”曾任杭州液化煤氣籌建組臨時負責人的李國夫對當年的情景記憶猶新。
籌建組成立后，除了獲得穩定的氣源，迫切需要解決的是鋼瓶、灶具、調壓器等燃氣用具。籌建組先后在北京、上海和江蘇南京購買了一批灶具、調壓器，還對從各地購置的用具性能進行了比較，又通過國家城建總局在河南新鄉訂購了10000只15公斤的鋼瓶。在新鄉的這批鋼瓶尚未到來之時，先在上海購買了2000只10公斤的舊鋼瓶。
“記得到了這一年的6月份，籌建組的職工已經不少了，有駕駛員，有修灶具的，有開票的，有押運員，有財務人員，有安全技術人員等等。市建設局那幾間房子完全不夠用了，況且鋼瓶在機關里進進出出也不安全，后來，市建設局就在武林門旁邊的市政工程處三隊給我們調撥了兩間辦公室、一間倉庫。我們在那兒待了快三年。”俞建林剛進籌建組時才21歲，是整個組年齡最小的一個。作為第一代杭燃人之一，他對杭州煤氣事業的最深刻印象是白手起家。后來的他先后擔任了液化氣營業所的副所長、液化氣營業公司黨支部書記兼副經理、汽車運輸公司黨支部書記等職。
就這樣，從1974年6月起，籌建組開始在武林門市政工程處借地辦公，兼供應站。與此同時，省革委會生產指揮組批復了杭州市液態烴計劃任務書（〔74〕函字98號），同意“液化氣輸、配和灌裝按一萬只液化氣瓶配套進行設計，但要留有余地，總投資控制在277萬元之內，省投資250萬元，不足部分由你市執行解決”。
杭州燃氣事業就這樣蹣跚舉步，緩步向前。
