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https://hzdaily.hangzhou.com.cn/hzrb/2021/09/05/article_detail_1_20210905A0412.html
我第一次見識液化氣瓶，并不在杭州，而是在上海。那是1975年春節剛過，拜訪友人，他展示了新配置的煤氣用具，劃了一根火柴，灶具火圈上頓時放出一股藍色火焰，然后又啪地旋滅。羨慕之余，我也不免為家里放著這個盛滿易燃易爆物的怪物而擔憂。
杭城市民的這份擔憂和懼怕同樣強烈。“只有想方設法，才能讓大家慢慢接受這一新生事物。為了做好宣傳，消除懼怕，我們先在建設局的局長辦公室和傳達室各放置了一整套液化氣用具，當著大家的面用它來燒水、做飯，有意識地讓每個有興趣的人都來實踐一番。就這樣，大家摸透了液化氣的脾氣，覺得它其實與電一樣，只要使用得法，是十分安全的。雖然價格上可能貴一些，但它比煤餅爐方便多了，燒水煮飯的速度很快，可以節省下很多時間，也就覺得值。那段時間，那兩套液化氣用具經常有人來參觀、來嘗試，有越來越多的人開始接受它了。” 曾任杭州液化煤氣籌建組臨時負責人的李國夫回憶。
杭州發展液化氣的主要原因之一，是解決西湖風景區的大氣污染問題，所以對用戶發展有著嚴格的要求和范圍。1977年7月，市建設局革委會確定用戶發展原則，即從改善和保護杭州城市環境考慮，按地區分段分片逐步發展，首先安排在西湖周圍，環湖片的餐飲企業、居民即在此列。另外，適當考慮在杭老紅軍、有關領導、省市勞模、甲等三級以上殘疾軍人等，并要求創造條件，爭取多發展、快發展。
多發展、快發展，在當年只是一個美好的心愿。當廣泛知曉液化氣的優點之后，大家對用上液化氣的渴望越發強烈。從敬而遠之到趨之若鶩，再到上天入地般索求，這就是當年的人們對于液化氣的態度。但由于氣源所限，大多數市民只能苦苦等待。當年的液化氣用戶，每年只有8張氣票，即一年只能換8瓶煤氣，但若不夠燒，用戶之間可以互相調劑。在收取氣票和交納用氣費之外，煤氣公司還對用戶回收煤餅票。
針對如此情狀，1981年，省計委、省石化廳下文：“在‘六·五’期間浙江煉油廠原油和催裂化加工計劃不能增加的情況下，要嚴格控制擴點和新增用戶，液化氣供應一律不開戶，對未經省計委批準的，煉油廠不予供應。”
杭州煤氣公司門庭若市，擠滿了前來要求開戶的市民，有的企事業單位準備拿出福利費，為職工們集體開戶。正因為議價液化氣仍供不應求，有人戲言：兩只液化氣瓶可以換一套房子了。確實如此，當時公司以允諾議價氣開戶為條件，換來幾家企業提供的住房使用權，解決了職工的住宿問題。現在聽來，仿佛一則傳奇。
議價氣的推出盡管解了市民的渴，但爭取穩定的氣源仍是一個難題。當時的煤氣公司職工之間，流傳著這么一句玩笑話，說人最怕斷氣，而煤氣公司員工的工作也是最怕斷氣。前面指的是呼吸，后面說的則是貯存著的煤氣了。這說明大家把氣源短缺看得多重要。
1984年以后，全省各地普遍使用液化氣，大家都去位于鎮海的浙江煉油廠拿氣，連議價氣都拿光了，杭州煤氣公司不得不加緊往北方爭取氣源。“當時南京的揚子石化總廠剛剛投產，當時的常務副市長親自帶著我們前往那兒爭取氣源。市建委副主任也帶著我們去河北滄州煉油廠，另外幾路人馬則奔赴河南洛陽、黑龍江大慶、遼寧撫順、新疆烏魯木齊、山東濟南以及勝利油田、大港油田找氣，去得最多的當然是上海的高橋石化、金山石化總廠。反正只要有氣源，我們就會在第一時間趕到那兒，千方百計地拉回來。可想而知，這過程中我們常常受到冷遇，受過不少委屈。有時候去爭取氣源真有點兒乞討似的，但為了正常供氣，只能忍耐、堅持著。”擔任過杭州煤氣公司經理的胡承德回憶。
這樣的局面約莫持續了三四年。隨著市場經濟體制的不斷形成，各家煉油廠均按照市場經濟規則辦事。到了上世紀90年代，煉油廠都已停止了計劃氣的供應。由于此時還存在著平價氣用戶，杭州煤氣公司還是按平價對這些用戶供氣，差額部分由財政補貼，這樣的狀況又維持了好幾年。后來，平價氣與議價氣兩者的供氣價格慢慢靠攏，界限漸漸模糊，直至合二為一，平價氣、議價氣、集資款之類的名詞也都成了歷史。
