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杭州網(wǎng)訊12月13日，杭州市燃氣集團在七堡搶修基地召開主城區(qū)實施“檢修區(qū)域一體化”管理模式主題新聞發(fā)布會，2019年，杭燃開展了巡檢、巡護、搶修區(qū)域一體化管理新模式的調(diào)研，成立運行管理站，實施區(qū)域一體化管理。目前，主城區(qū)江北區(qū)域五個運行管理站全部完成布點投運，開啟了檢修區(qū)域一體化管理新模式。
區(qū)域化集成 保障燃氣管網(wǎng)安全
結(jié)合應急搶修、運行管理實際，杭燃將江北主城區(qū)的管理幅度劃分為五個區(qū)域，設(shè)置北大橋、水湘、轉(zhuǎn)塘、三塘、天目五個“燃氣運行管理站”，統(tǒng)領(lǐng)管轄區(qū)域地下燃氣管線的巡檢、巡護、監(jiān)護、搶修工作。
與此相配套的，對江北五個區(qū)域的巡檢樣板優(yōu)化調(diào)細，由原來的33片巡檢樣板調(diào)整為44片管理網(wǎng)格，對應急搶修、巡檢巡護等工作進行區(qū)域化、網(wǎng)格化管理，運行管理站內(nèi)的管網(wǎng)運行工每人平均守護45公里管線、100個閥門，切實提高燃氣泄漏自查率、搶修到達率、應急處置協(xié)同能力，減低第三方施工破壞率，保障燃氣管網(wǎng)安全。
“燃氣運行管理站” 實現(xiàn)城市燃氣安全快速保障能力提升
劃小作戰(zhàn)單元，管理更精細。以三塘區(qū)塊為例，原來的三塘搶修中心負責上塘高架以東、德勝路—德勝東路以北區(qū)域的應急搶修管理。一體化后，杭燃把其負責的區(qū)域劃小細分為5個片區(qū)，由三塘運行管理站統(tǒng)籌安排區(qū)塊內(nèi)的巡檢、巡護、搶修工作，同時將固定辦公場所調(diào)整至區(qū)塊的中心位置，每位管網(wǎng)運行工服務(wù)的區(qū)域相對緊湊，管理和服務(wù)的深度更加深入。
另以轉(zhuǎn)塘區(qū)域為例，原來的轉(zhuǎn)塘區(qū)域是沒有設(shè)置運行管理固定場所的，根據(jù)近幾年主城區(qū)西南片區(qū)域燃氣管網(wǎng)建設(shè)和用戶發(fā)展的實際情況，增設(shè)了轉(zhuǎn)塘運行管理站，有力保障了該區(qū)域老百姓的用氣安全。
工種融合，力量互補，提升保障實力。一體化后，原巡檢工、巡護工、搶修工統(tǒng)一為管網(wǎng)運行工，每個運行工都需要同時具備巡檢、巡護和搶修工作技能，而原來的搶修機具車作為移動裝備車（1車2人），參與到第三方施工巡查巡護工作中去，并作為日常搶維修工作的主要策應力量。
預防為主，迅速出擊。過去，原搶修人員實行的是在各搶修中心固定點待命的模式。一體化后，轉(zhuǎn)為以巡檢樣板為單元的動態(tài)網(wǎng)格化待命模式。
就近原則，及時高效。一體化后，公司應急調(diào)度可以根據(jù)燃氣泄漏類別和嚴重程度，按照就近原則和快速原則，可跨區(qū)域調(diào)度運行人員和車輛前往支援，與區(qū)域內(nèi)的管網(wǎng)運行工一起協(xié)同完成漏點修復工作，確保各類燃氣泄漏問題得到及時處置。
杭州天然氣有限公司管網(wǎng)輸配分公司經(jīng)理趙承說，截止2019年11月底，杭州主城區(qū)DN100（含）以上燃氣管泄漏自查率較2018年同期提升5.48%，DN100以下燃氣管泄漏自查率較2018年同期提高4.46%。而第三方施工破壞在全年第三方施工項目增加的前提下，較2018年同期下降26%。可以看出，通過實施區(qū)域一體化管理模式，主城區(qū)安全供氣能力得到有效提升。
為大型工程提供“VIP服務(wù)” 遏制第三方破壞
2019年，杭燃組建杭州首支由20名退伍軍人組成的燃氣安全監(jiān)護特勤隊，并以80處地鐵大型建設(shè)工程項目+重點道路工程建設(shè)項目為巡查樣板計劃，按照“大循環(huán)”及“小循環(huán)”理念，將主城區(qū)劃分為6片巡查區(qū)域，定人、定點、定線路進行日常巡查，月均巡查1917站次，全年全天候為大型工程提供量身定制的VIP服務(wù)。
2020年，杭燃將結(jié)合管網(wǎng)運行站，將特勤隊隊員納入網(wǎng)格化管理中，以抓大不放小的原則，在兼顧地鐵等大型施工項目的同時，對區(qū)域內(nèi)的小區(qū)施工項目進行巡查和監(jiān)護，著力為保障地下管網(wǎng)安全運行做好加法，切實提高機動到達率、應急協(xié)同能力。
